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為何地鐵通道安裝選擇的是地鐵翼閘╃│☁│?
點選次數↟↟☁☁:241 釋出時間↟↟☁☁:2021-12-24
   地鐵翼閘配置有IC•╃、ID卡等讀寫系統▩↟☁₪,當通行者在翼閘讀卡器上讀卡後▩↟☁₪,對合法卡▩↟☁₪,讀寫器給翼閘的主控制器一個開閘訊號▩↟☁₪,主控制器控制電機帶動閘翼往機箱收縮開啟通道▩↟☁₪,行人通過後▩↟☁₪,主控制在預設的時間控制電機帶動閘擺轉動至零位▩↟☁₪,傳動系統自動上鎖▩↟☁₪,當行人刷卡後在預設的時間內不透過閘機▩↟☁₪,系統將會自動取消本次通行₪↟╃✘│。
  
  地鐵是許多城市人出門不可少的公共設施▩↟☁₪,方便了行人的出行₪↟╃✘│。除此此外▩↟☁₪,地鐵也是人流量特別大的地方₪↟╃✘│。由於流動性大▩↟☁₪,通行人員過於複雜₪↟╃✘│。因此▩↟☁₪,這裡也是最容易出現隱患的地方₪↟╃✘│。因此▩↟☁₪,地鐵不能由安保人員單獨管理₪↟╃✘│。目前▩↟☁₪,地鐵通道閘目前比較受青睞的是三輥閘•╃、翼閘•╃、擺閘等₪↟╃✘│。但使用比最多的是翼閘▩↟☁₪,這是為什麼呢╃│☁│?接下來就跟大家一起來聊聊吧☁•!
  
  地鐵翼閘普遍使用翼閘的原因↟↟☁☁:
  1•╃、具有發現問題自動檢查和邏輯判斷功能▩↟☁₪,使用者使用起來更方便功能除錯;
  
  2•╃、靈敏撥碼設定裝置高效能達幾十種;
  
  3•╃、機械和紅外具有兩層防夾傷效能▩↟☁₪,復位過程中擋臂受阻時主動中止或反彈▩↟☁₪,一起發出報警訊號;
  
  4•╃、多種形式報警功用▩↟☁₪,包括不合法闖入•╃、反方向跟蹤•╃、單次使用超時報警等;
  
  5•╃、抗衝擊功能↟↟☁☁:當未收到開門訊號時▩↟☁₪,擋臂主動鎖死;
  
  6•╃、反向入侵關閉報警功能₪↟╃✘│。向前刷卡後▩↟☁₪,當有人從反方向進入時▩↟☁₪,機翼會敏捷關閉▩↟☁₪,發出警報;
  
  7•╃、靈敏的通行指示效能•╃、高亮度指示燈和更符合人性化提示功用▩↟☁₪,使通道更加具有特色;
  
  8•╃、常開•╃、常閉形式可調▩↟☁₪,可經過撥碼或外部手動按鈕輕鬆操控;
  
  9•╃、主動檢測和復位功用₪↟╃✘│。開門後▩↟☁₪,如果在規定時間內(可調)沒有檢測到物體經過▩↟☁₪,系統將主動取消該這次通道的許可;
  
  10•╃、遇到斷電的情況▩↟☁₪,主動開啟▩↟☁₪,滿意消防要求₪↟╃✘│。
王先生
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